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  • 레벨 소령 1 베스트섹서 24.07.01 03:51 답글 신고
    차의 기계적 기본바탕은 세단 고로 운동성능 승차감은 절대 세단 못따라옴
    답글 1
  • 레벨 중장 스라소니 24.07.01 01:08 답글 신고
    저도 세단주의자라.
    죽고사는문제보다 세단디자인이 난감하네요
  • 레벨 중사 3 나는20살 24.07.01 01:25 답글 신고
    저도 세단에서 suv로 왔지만서도 세단이 그립습니다ㅜㅜ
  • 레벨 중사 2 새차에진심 24.07.01 01:40 답글 신고
    세단빠 입니다
    저는 무지껀 세단 채고
  • 레벨 소령 1 베스트섹서 24.07.01 03:51 답글 신고
    차의 기계적 기본바탕은 세단 고로 운동성능 승차감은 절대 세단 못따라옴
  • 레벨 소령 3 목살조아 24.07.01 12:15 답글 신고
    심지어 소형해치백도 suv와는 다른 움직임
  • 레벨 하사 2 비머가빠르지 24.07.01 06:37 답글 신고
    미국시장도 gm 세단단종이고 suv주력이죠 전세계적으로 바뀌나봅니다
  • 레벨 소위 1 폐인 24.07.01 08:06 답글 신고
    전 해치백 웨건주의자인데 선택의 폭이 너무 좁네요. 지금차는 매우 만족하는데 다음차는 뭘로할지...
  • 레벨 준장 ER34GTT 24.07.01 08:16 답글 신고
    저도 왜건 훨씬 좋아합니다. 하지만 국내는 선택지가 없네요. 그래서 주행감이냐 실용성이냐 둘 중 고민한 끝에 주행감을 위해 세단에 좀 더 치중하게 되더군요.
  • 레벨 대령 3 날씬날씬 24.07.01 08:11 답글 신고
    기본적으로 전동화는 cuv나 suv가 최적입니닺
  • 레벨 대장 혀니마니 24.07.01 08:13 답글 신고
    세단 주의자였지만.. 헤치백 한번 맛본이상 거추장스럽게 느껴집니다. 길 주차장 좁은 한국 실정엔 전혀 맞지 않는.. 골목 들어갔다가 긴 차체 때문에 더이상 못가고 후진해서 나왔던 일도 있었고
  • 레벨 중장 증기징어 24.07.01 09:43 답글 신고
    걍 아조씨차가 작은건데요
  • 레벨 대위 3 참으로딱하구나 24.07.01 11:23 답글 신고
    본인이 운전을 존나 못하는걸 애써 세단탓하지마쇼
  • 레벨 소위 1 폐인 24.07.01 11:40 답글 신고
    해치백 정말 좋습니다. 빠릿빠릿하고 주차하기도 편하고 짐 싣기도 좋구요.
    전 계속 이렇게 해치백 비선호하길 바랍니다. 중고차 가격이 개꿀이거든요..ㅎㅎ
  • 레벨 중령 2 유세하 24.07.01 09:15 답글 신고
    안팔려서 없어지는거니 어쩔수 없죠.
  • 레벨 대위 3 다리털휘날리며 24.07.01 11:37 답글 신고
    요즘 세단이 70~80년대 차량들에 비하면 저중심 설계가 아닙니다. 예전 차량은 F1처럼 거의 누워갔고, 차체는 극악하게 낮아서 저중심이었습니다. 당시 찦들은 높은 차고에 걸맞게 운전 포지션도 높아서 거의 학교의자에 앉은 느낌이었죠.
    요증 들어 승용이 찦의 의자처럼 높은 시트를 달아놓고 지붕만 낮춰 놓으니 불편하고 헤드 공간은 좁기만 합니다.
    승용 특유의 저중심 설계가 아닐거면 차라리 SUV를 사는게 맞죠.
  • 레벨 중사 3 매일선물줄게 24.07.01 12:58 답글 신고
    suv 눈뽕만 없어도 세단 계속 탈건데
  • 레벨 소령 3 목살조아 24.07.01 14:23 답글 신고
    그립구나 첫사랑
    세피아
  • 레벨 중사 1 기분좋은초심 24.07.01 18:07 답글 신고
    저도 세단파 suv 도 타고 다녔지만 ...승차감은 절대 극복 못함...
    레인지로버는 모르겠네요..안타봐서
  • 레벨 원사 3 부산갈매기탕 24.07.01 22:46 답글 신고
    이래서 둘다 타야합니다 ㄷ ㄷ
  • 레벨 중위 1 뛰뛰빵빵이요 24.07.01 23:05 답글 신고
    저도 그리생각함..ㅋㅋㅋ
    그래서 평상시엔 세단을 주로 타고 여행다닐땐 suv 타고....

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