보배드림

현대차의 가상 변속 시스템이 아이오닉 5 N·6 N과 제네시스 GV60 마그마에 적용된 이후 업계의 주목을 받고 있다. 인공 변속 감각, 가상 레드라인, 패들을 이용한 단수 조작 등 처음엔 과하다는 평도 있었지만, 막상 경험한 운전자들의 반응은 긍정적이었다. BMW는 차세대 전기 M3에 유사한 시스템을 탑재할 계획이고, 페라리도 루체 EV에 패들로 토크와 회생제동을 조절하는 방식을 도입했다. 이번엔 포르쉐가 현대차 기술에 직접 경의를 표했다.

포르쉐 제품 대변인 벤 와인버거는 호주 매체 카세일즈와의 인터뷰에서 "현대차의 기술을 이미 면밀히 검토했으며 매우 인상적이었다. 솔직히 현대차가 정말 잘 만들었다"고 말했다. 다만 자사 EV 적용 여부는 아직 결정되지 않았으며, "만약 도입한다면 단순히 따라 하는 것이 아닌 포르쉐만의 방식으로 구현할 것"이라고 강조했다. 

실제로 적용된다면 출시가 지연되고 있는 전기 718이 유력한 후보 모델이다.

포르쉐는 이미 변속기 없이도 기어 조작 감각을 살리는 시프트-바이-와이어 방식의 수동 변속 개념 특허를 출원한 바 있다. 현대차 역시 EV용 실제 기어봉 특허를 내며 같은 방향을 탐색하고 있다. BMW·페라리·현대차·포르쉐가 모두 'EV의 기계적 감각 회복'을 화두로 삼고 있는 지금, 가상 변속은 더 이상 일회성 아이디어가 아닌 업계 트렌드로 자리잡는 모양새다.

출처 : https://www.autoblog.com/news/porsche-says-hyundai-did-a-really-good-job-with-fake-ev-shifting