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제가 잘못 한 사고고요
정차중인 차량이 조심하는게 맞지만 버스는 예외라는 것.
과실 싸움 같은거 안하고 그냥 100:0 인정하고 넘겼습니다.
대인 2분 접수요청해서
승객 1분은 양방병원 진찰후 그냥 몇번 통원하시가다 합의하셨구요
버스기사분도 한방병원 통원하다가 보험사랑 합의해서
종결됐다고 합니다.
1점 할증인가? 10~20퍼 정도 보험 할증 된다고 하네요.
이 사건 이후로는 버스가 앞에 있으면 무조건 뒤로 들어갑니다.
그런데 고속도로 주행을 주로 해서 같은 상황이 거의 없어서 다행이네요.
3개월정도 걸린거 같습니다.
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FORVIA
합의금 부분에서 과실싸움해서 비율 나눠야 한다고
그러다가 피곤해질까봐 그냥 하자고 했어요 ㅎ
방지턱 쎄게 넘다가 뇌사 오면 어쩌려구
그나마 대인이 두분인게 다행입니다.
지나간건 잊으시고 안운하세요~~
버스기사분도 한방병원 통원하다가 보험사랑 합의해서
종결됐다고 합니다."
우선 승하차장이네요
버스기사가 승객들 승차후 출발했는지?
아닌지?(승객들 자석에앉은다음 출발)
누구의잘못일까?....
이런식 사고는 버스기사들 잘못이라고 주장하고싶은1인
근본적인원인은 버스 배차시간?아닌까 싶네
근본적원인 해결안하고~~~ㄷㄷ
전기버스 대중화시대라 버스회사 최대적자가 기름.가스비용인데 전기버스하고 게임도안될것인데 와이 배차시간해결은알할까냐?....
버스는 언제든 출발할수 있기에 끼어드는 차가 더 조심해야 합니다.
제 주변 지인들도 이 사실을 정확히 모르고 있는 경우가 많아서 이번에 좋은 공부가 되었습니다.
"버스는 언제든 출발할수 있기에 끼어드는 차가 더 조심해야 합니다."
적자를줄이고자 배차시간조절못타는문제죠
근데 전기는 기름.가스가격대비 게임도안되죠
버스회사들 적자 개소리죠~~~
정치적야그지만 문제인이 정책을얼마나잘못했는지 알수있죠(전문가들도 진핑이형이 중국 만처낫다 돌러서야그하죠^&^)
기본적으로 버스 4 : 주행중인 차량 6 이라는 별도 과실이 적용 된다고 하네요.
그러니까 정류장에서 출발할때 그냥 드리미는구나
본인의 판단이 문제라는 생각은 안해보셨나요?
운전대만 잡으면 변하는 사람이 있읍니다.
교훈 얻고 깔끔하게 인정하시고 후기 남기시고!멋지십니다
쭈욱 무사고 되세요!
이 사고랑 배차 간격이랑 결부시키는 것도 아닌듯 보입니다.
안보고 나오는거니까요
비상깜빡이 끄고, 좌측 켜고, 좌측깜빡이 켜고
차량이 없을때 나오는건 초보운전도 아는건데
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